Замена масла в редукторе выполняется для предотвращения повышенного трения внутренних элементов.
Основная задача масла в редукторе – максимально снизить истирание зубчатых шестерен, проще говоря увеличить срок их службы. Низкое качество смазочных материалов, а также несвоевременная замена, пагубно сказывается на состоянии деталей.
Для чего еще требуется смазка в редукторе:
Частота замены составляет в среднем 50 тысяч километров пробега для автомобилей с ручной коробкой передач, и 30 тысяч для автоматической.
Однако замена масла в редукторе должна производиться чаще, если машина эксплуатируется интенсивно, как в следующих случаях:
Уровень и состояние масла в редукторе проверяется «на холодную», когда вся жидкость собирается в картере. Масло должно находиться на уровне заливного отверстия, на 2-5 миллиметров ниже.
Замена масла в заднем редукторе производится довольно редко, а вот некачественное масло может привести к неисправности и ремонту редуктора грузовика. Обратитесь к нашим специалистам. Мы предлагаем быструю и профессиональную замену масла в редукторе грузовых автомобилей МАЗ, DAF (ДАФ) MAN (МАН), Scania (Сканиа), Volvo (Вольво), Mercedes (Мерседес) и др.
Наша компания «Транслогистик КМВ» располагает собственным грузовым автосервисом. Благодаря этому, мы можем предложить такие услуги как:
Компания имеет собственный автопарк и специализируется на планировании, организации и последующей реализации грузоперевозок по России. У нас нет каких-то определенных маршрутов, для нас главное - выполнить условия грузоперевозок нашего клиента.